北陸新幹線の開業も秒読み段階。そうなったらきっと、寝台特急北陸号も消滅するのだろう。そう思ったとたん、今年の夏旅の計画はできた。 日本列島の真中に寝そべる高い山々を越えて、日本海側の町に出る。加賀百万石の金沢から、足を延ばして飛騨高山まで行ってみようか。 ２００９年夏旅は、上野駅から絶滅危惧種の寝台特急北陸号に乗ることから始まった。 旅立ち（８／２〜３）：上野−金沢（高崎線、上越線、信越本線、北陸本線） １日目（８／３）：金沢−七尾（七尾線）、七尾−西岸（のと鉄道）、津幡−高岡（北陸本線） ２日目（８／４）：高岡−雨晴（氷見線）、高岡−城端（城端線）、高岡−富山（北陸本線） ３、４、５日目（８／５〜７）：富山−岐阜（高山本線） 帰京（８／７〜８）：岐阜−東京（東海道本線） 日本海の荒波の際に位置する石川県と富山県。もちろん海で獲れる海産物は絶品だ。同時に加賀百万石の伝統文化の中で、驛舎たちも重厚な姿を見せる。 飛騨山脈に沿うようにして、高山本線は走る。飛騨牛とさるぼぼと温泉と、そして沿線には木造驛舎。ノスタルジックな町には飛騨ならではの雰囲気が漂っている。

2009年9月27日・記

寝台特急北陸号

能登半島の驛舎 《七尾線》

能登半島の驛舎 《のと鉄道》

義経伝説・雨晴へ 《氷見線》

趣の瓦屋根 《城端線》

飛騨高山の驛舎 《高山本線》

金沢から富山へ 《北陸本線》

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